Það getur verið athyglisvert að skoða innfutning mótorhjóla á stríðsárunum, en þá jókst fjöldi bifhjóla í landinu töluvert. Árið 1944 voru 172 bifhjól skráð í landinu en þar er einungis átt við stór bifhjól, og ekki bifhjól setuliðsmanna hersins. Flest þeirra voru í Reykjavík eða 88, en næst kom Hafnarfjörður ásamt Gullbringu- og Kjósarsýslu með […]
Innflutningur á stríðsárunum Lesa grein »
Í umfjöllun um Alþjóðlegu vörusýninguna sem opnaði í Laugardalshöll 22. Ágúst 1975, var meðal annars fjallað um rafmagnsmótorhjól. Það var rafgeymafyrirtækið Pólar sem flutti inn tvö slík og sýndi, ásamt því að halda uppá dag mótorhjólsins fyrir gesti og gangandi. Guðbjörn Grímsson, sonur Gríms Valdimarssonar framkvæmdarstjóra Pólar á þessum tíma, mundi vel eftir því að
Fyrsta rafknúna ökutækið á Íslandi var mótorhjól Lesa grein »
Í borginni Prag í Tékklandi er stafræktur elsti Harley-Davidson klúbbur jarðkringlunnar. Hann var stofnsettur árið 1928 og er því stutt í 100 ára afmælið. Til var eldri klúbbur í San Fransisco en hann hætti starfsemi árið 1978. Það sem gerir söguna enn merkilegri er að mótorhjólaklúbbur utan um amerísk mótorhjól hafi lifað það af að
Elsti Harley-Davidson klúbbur heimsins heimsóttur Lesa grein »
Eflaust geta margir lesendur fornhjol.is séð Tinna fyrir sér á mótorhjóli. Það sem færri kannski vita er að uppruna Tinna má rekja til franska blaðamannsins Robert Sexe. Robert þessi var vinur Hergé, höfundar Tinnabókanna en samlíkingin endar ekki þar. Hundur Robert Sexe var hvítur og hét René Milhoux, eða Milou í frönsku Tinnabókunum. Robert Sexe
Hvar er mótorhjólið hans Tinna? Lesa grein »
Þegar kom að vali á mótorhjólum hjá Hilmari Lútherssyni var þetta oft viðurkvæðið, breskt er best! Hilmar lést í síðastliðinni viku og vegna áhuga afastelpu hans sem langar að sjá hjólin hans afa gegnum tíðina, ákvað ég að skrifa grein um þau helstu. Auðvitað verður sú grein aldrei tæmandi því mótorhjólin sem hann átti gegnum
„Breskt er best!“ Lesa grein »
Það er útbreiddur misskilningur að Honda merkið hafi verið fyrst af þeim sem komu frá Japan hér til lands. Hið rétta er að Rolf Johansen & Co. flutti inn Bridgestone skellinöðrur ári fyrr en Honda kom á markað. Bridgestone merkið var undirdeild hjólbarðafyrirtækisins og framleiddi mótorhjól frá 1952-1970. Hjólin þeirra þóttu fullkomin að gerð og
Bridgestone – fyrstu japönsku bifhjólin Lesa grein »
Það hafa ekki margir lagt það á sig að smíða mótorhjól frá grunni hér á Íslandi. Til eru þó dæmi um það og í sumum tilfellum fóru mótorhjólin jafnvel á skrá. Til eru skráningarupplýsingar um tvö mótorhjól sem að Fálkinn hf smíðaði uppúr reiðhjólum og setti á skrá. Fyrra hjólið var með númerið R-55 og
Íslensku mótorhjólin Lesa grein »
Finna má upplýsingar í verslunarskýrslum um mótorhjólainnflutning allt frá árinu 1917 á Íslandi. Samkvæmt þeim er ekki að sjá að mótorhjól hafi verið flutt til landsins árið 1917 en einhver munu hafa komið fyrir það. Vitað er að hingað kom Wanderer mótorhjól árið 1913 og líklega tvö fleiri um miðjan annan áratuginn. Einnig var hér
Mótorhjólainnflutningur fyrir 1920 Lesa grein »
Á dögunum rakst ég á mynd á facebooksíðunni Hafnarfjörður og Hafnfirðingar. Á myndinni sem tekin er árið 1943 sést í framendann á Harley-Davidson mótorhjóli sem er af svokallaðri WLC gerð. Það sem er sérstakt við myndina er að hjólið er af gerð sem smíðuð var sérstaklega fyrir kanadíska herinn og kallast WLC. Slík hjól voru
Amerísk herhjól af ýmsum uppruna Lesa grein »
Ég ætla ekki að reyna að ímynda mér hversu oft ég hef hugsað þessa hugsun þegar ég er á gangi með hundinn minn um Elliðadalinn, þar sem ég bý. Af hverju er ekki tækniminjasafn í þessu sérstaka húsnæði á þessum flotta stað? Húsnæðið hefur verið olnbogabarn svo lengi sem starfsemi hætti þar árið 1981 en
Draumurinn um tækniminjasafn í dal Elliða Lesa grein »
